枣庄物流信息化、低碳化是发展目标

枣庄物流信息化、低碳化是发展目标，物流的信息化，在众多物流应用领域都有着迫切的要求。尽管货架作为物流的一个设备，但从出库到入库的过程，都参与其中，至腾货架就别人的一些信息化的例子，供大家参考。

     众所周知，原材料从出库到生产再到销售，众多环节，节点重重，可能甚至经过上万个城市，百万级的数据记载，这对于传统物流方式，是一个极大的挑战。

     而如何做到这么大的信息量，只能是通过IT架设的信息化及软件，才能达到。

　　枣庄货架减少碳排放

　　之所以要破费大批的人力财力与IBM一起研发这一创新项目，中远的“野心”也并不仅仅聚焦在下降成本上，中远已经看得更远。

　　IBM中国研讨院资深研讨员丁雄伟说，Green SNOW还可以供给一种体系仿真技巧，辅助公司在进行实际投资和商业运作前，对企业的未来投资行动和商业运作进行模仿，以评估潜在的风险，并测算未来的成本和投资回报率。此外，体系还将通过剖析优化技巧，辅助公司大幅下降全部物流网络的碳排放。

　　“目前‘碳排放’在中国还不是非常普及的一个名词，但依据测试，碳排放密度比拟高的正是集中在物流和制作业。”丁雄伟指出，目前在欧美，碳排放指标已经成为企业环保的主要尺度，比如英国的一些领先零售商，会把自己的产品附带一个标签，阐明碳排放量是多少，从而让顾客自己来选择，人们往往也会选择碳排放量比拟低的产品。“因此也许在不久的将来，欧美就会在碳排放尺度上设置门槛，限制全球的贸易运动和来自外国的产品。”

　　中远显然已经预感到了未来全球化发展可能会碰到瓶颈。“目前中远最大的成本就是燃油耗费，依附技巧转变流程来减少碳排放，不仅可以不用担忧未来欧美的准入限制，还可以减少我们的燃油耗费。”黄大雷说。

　　因此，Green SNOW项目还要开发出可以供给优化解决计划的体系，对各个供给链的选址、数量、能量、运输、设计、燃油、路线进行平衡的部署，甚至还包含燃油种类的选择和用量断定，体系还可以记载在运输、仓储等每一段物流运动所发生的碳排放数据，以进步服务、下降成本，减少碳排放。据懂得，假如下降全部中远物流网络的碳排放，由此带来的减排后果相称于每年新种植217万平方米的阔叶林。

　　Green SNOW项目已经在今年年中进入推广阶段，但要转变供给链的一些进程和设置，还须要中远的客户来配合。由于中远最大的物流业务就是为海尔、海信等家电行业进行运输配送，Green SNOW项目也将最先在中远的家电客户层面推广。“究竟要涉及到客户的配送中央、仓库的地位变更，并转变原有的配送计划，因此，从推广到客户接收后的真正投入利用预计还须要一段时光。”而从长远看，假如Green SNOW项目得以实现和推广，也意味着中远团体将从一个单纯的第三方物流企业向第四方物流企业转型，原因在于，中远将会主导客户企业供给链计划的制订，而不是仅仅被动的做一个运输供给商。

　　重建供给链网络

　　目前中国的物流企业应用信息化的才能存在“中间大、两头小”的问题，黄大雷介绍。

　　“中间大”是指中间的信息处置才能已经到达了非常强的水平，比如中远物流来讲，已经拥有非常完美的综合物流信息体系，包含订单、仓库、配送治理体系，还有货运、传单体系等，但与国外的物流企业相比，依附这些数据进行高端智能化的处置来转变业务流程设计和利用还无法实现，另外，应用RFID扫描等现场处置才能也很弱。

　　而对于中远而言，经过多年的发展，目前中远的物流网络已经非常庞杂，从制作商到大区的仓库，再到大区的配送中央，最后到终端客户，层级非常多，而且运输产品多元化，运输模式也是多样化，这也就意味着中远的物流运作会非常庞杂，当然，要涉及到决策的因素也就非常多。

　　2007年，中远用发改委的援助基金成立了自己的物流新技巧试验室。随后，与IBM中国研讨院合作，展开一个名为 “绿色供给链优化Green SNOW”的项目。“这一研讨项目重要是依附物流企业在仓储、配送等各个流程的数据进行剖析，从而发明数据如何可以更好地优化，进而调剂物流运输的路线甚至是交通方法。”IBM中国研讨院资深经理董进说。

　　因此，定性斟酌企业的战略，包含全部市场趋势如何，物流运营策略如何，竞争对手处在什么样的情形后，再依据物流企业的各个物流节点、地理地位、装备运输的成本、运输才能相干技巧参数，定量地辅助企业作出剖析，最后形成计划就显得尤为主要了。

　　这实际上就是海内物流企业与国外传统物流企业的差距所在――依附信息化的智能手腕来转变业务流程，而不是单纯依附人的所谓的经验。

　　黄大雷举例说，比如一种原资料从采购到生产，之落后行配送再到终端客户，这一进程可能会发生超过1万多个城市节点与客户，发生将近100多万条运输记载，在这样的网络中决策什么样的物流网络是最优的物流网络，每个城市的仓库都设在哪里可以距离最近、库存最少，依附人是非常难决议的，假如再是须要多式联运，还要斟酌选择哪个路线，应用什么方法运输，才干把一单货从A到B以最低成本运送，流程更加繁琐。而这也正是“供给链网络优化解决计划”所须要解决的，而以前，这么多决策点往往都是由员工根据经验来人为决议。

    物流业正在大力倡导低碳物流，信息化软件的介入，大大节省了传统纸张在物流上的应用，通过一个庞大的数据库，实现了方便、便捷的低碳物流。