聊城托盘共用系统模式与标准化的价值

聊城托盘共用系统模式与标准化的价值

近年来，许多国际大公司和国内企业纷纷试水我国托盘共用服务市场，如招商路凯、集保、全亚等等，并且每家企业都各具优势和特点。

以招商路凯为例，该公司在物流包装设备租赁行业拥有超过70年的丰富经验，总部位于香港，旗下业务按地域划分为三大区域，分别为大中华区、东南亚区、澳洲区。截至2014年底，招商路凯已成为大中华区最大的托盘循环共用服务商，服务于供应链上下游的制造商、分销商、物流商、零售商等客户，倡导通过对物流包装设备的共用租赁与管理，推进货物带板运输模式的发展，达到提升客户物流效率、降低其对设备的管理难度的目的。

关于托盘循环共用模式，招商路凯认为应该分为联盟Pool模式以及商业Pool模式，欧洲托盘协会(EPAL)就是典型的联盟Pool模式。但是，联盟Pool的托盘维修无法达到规模效应，托盘质量难以控制，零售商托盘交换困难，监管成本高等方面存在问题，导致该模式无法在全球大规模发展，使用联盟Pool模式的加拿大托盘协会(CPC)甚至最终解体。目前，包括大中华、东南亚、美国、日韩、澳洲等全球大部分地区的托盘循环共用系统都以商业Pool模式为主，其中招商路凯就是亚太地区领先的商业Pool运营商。

在托盘循环共用系统中，标准化可以为应用企业带来巨大价值。招商路凯认为，托盘循环共用对物流成本的节约主要来自带板运输。带板运输最大的优势在于，通过提高出入库效率节约仓库使用面积，通过机械化作业节约装卸成本。以快消品行业为例，在150公里运距范围内，在按照带板运输要求对订单模式、打板方式、装车方式进行合理优化的情况下，通过带板运输可实现物流总成本节约2%～22%。

某大型快消品零售企业在托盘循环共用之前，由于绝大多数上游供应商都采用散箱送货模式，这与其后端高效的托盘化仓储作业和自动化订单拣货作业形成了巨大的反差。散箱的卸货效率很低，卸一车货往往需要几个小时。即便是带托盘运输过来的，也需要将商品从供应商的托盘搬运到该零售商托盘上，整体效率非常低，为此经常有供应商投诉收货太慢。对于追求快进快出的快消品物流中心来说，收货码头是稀缺的资源，而物流中心的收货效率往往取决于收货码头的利用率，因为业务量每年增长巨大，尤其最近两年，收货效率低已经越来越成为影响企业整体效率提升的瓶颈。

枣庄货架经过与招商路凯，以及上游供应商、合作伙伴的共同论证分析，发现托盘循环共用可以极大地提升效率，所以该零售商决定牵头在供应链上推行托盘循环共用项目。此外，托盘循环共用还可以降低产品破损率。以前上游供应商散箱产品到达零售商物流中心后，都要经过人工码放在物流中心准备的标准化托盘，这无疑增加了产品破损几率。如果能够增加现有供应商托盘化送货的比例，无疑会提高物流中心的收货效率并降低产品的损耗。

通过半年多的运行，托盘循环共用为该零售商节省了90%的收货时间，破损率降低了50%，库存周转也降低了29%。综合来看，托盘循环共用降低供应链成本达15%～20%。